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[照片]一位跑了22万公里的老人!更换表冠5GR活塞环

房东
半年,他毕业于热处理专业。经过七年的热处理毕业后,他在印刷前转为胶片。他为几家进口照片调节器工作了20年,维修专业人员不得不付出昂贵的维护费用。
2009年混合论坛,包括推出DlY。
本出版物仅供作为记录使用,应予以纠正。
开车
2007年4月,360,000克朗2。
五个版本的皮革天窗,11年,黑马跑了22万公里。互联网上反映的所有小问题都是发动机机油过滤,仪表板裂缝(换皮1500),燃油泵异常(DIY更换),三灯亮(六个点火线圈),前轮轴承声音异常(中间变化500元),盖柱漏油(路边改变),减震器泄漏(路边改变),泵生锈从未丢失链条(负载制动器维护),但灯泡没有燃烧。他是一个忠诚的家庭成员,购买食物的好助手和舒适的驾驶工具。
保养
始终使用5w20,每5000公里更换机油,更换中石化中石油服务站和可能的私人油站。
找到问题所在。
在160,000公里之前电力是正常的,几年前大量的石油大约是16万公里。这是我第二次更换火花塞。据发现,第一,第三和第四缸火花塞现在含有有机油,导致油轻微减少。拖拉后试图改变6升进口油,拖21万公里,因为没有时间,怀疑是转速和加速,3路催化剂堵塞。跑完7500公里后,只有四人被释放。
确保剩余约5升油,然后确保6个火花塞螺丝完全润滑,排气中有大量碳粉,并且油会燃烧。确认有可能。
因此,我们在日本切换到5w20,换成新的原装火花塞,并跑了2000公里的长距离。油尺从中线变为下限,损失为1。
5升油,火花塞充满煤和油,排气味,汽车打开并加油盖,排气来自奇怪,慢慢吸烟蓝烟是否奇怪


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